發(fā)電機起打開打氣泵的排污閥;檢查循環(huán)水泵、機油泵、燃油泵是否正常;將勵磁電阻置于大的電阻位置,并將送電開關(guān)斷開。柴油發(fā)電機組用于沒有連接到電網(wǎng)的地方,或者在電網(wǎng)故障時用作應(yīng)急電源,以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用,例如峰值跳閘,電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。當(dāng)發(fā)電機起動后,即認(rèn)為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電,人體不得接觸帶電部位;發(fā)電機起動后,應(yīng)逐漸提高柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,并進(jìn)行送電前的檢查;
為了保護(hù)用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。簡而言之,就是柴油發(fā)電機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
柴油機的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。工作發(fā)電原理:當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。